Khu phi đô thị thư thái thưởng thức ẩm thực ở nhà hàng vào buổi tối là lỗ hổng trong vùng cách ly COVID-19

Khu nhà hàng quán ăn thành phố buổi tối. Ảnh: yonhapnews

Theo Bộ Chỉ huy Đối phó Quốc phòng Trung ương vào ngày 1, trong số 491 trường hợp nhiễm trùng địa phương được xác nhận tập trung ở các khu nhà hàng tính đến 0 giờ ngày hôm trước, các khu vực ngoài đô thị chiếm 41,5% trong số 204 trường hợp.

Cho đến nay, tỷ trọng khu vực ngoại thành vẫn ở mức khoảng 30% và đang gia tăng nhanh chóng.

Tuy nhiên, có nhiều ý kiến ​​lo ngại rằng sẽ có một lỗ hổng trong cách ly, vì có thể dễ dàng tìm thấy những cảnh có vẻ thoải mái ở nhiều nơi có kiến trúc thiết kế nhà hàng khác nhau của khu vực không phải đô thị.

Khu vực xung quanh Dunsan-dong, Daejeon, chủ yếu là những người trẻ tuổi đến thăm, gần đây đông đúc bởi các cuộc gọi từ các cơ quan kiểm dịch.

Ông A, ngoài 50 tuổi, cùng người quen đến thăm địa điểm này vài ngày trước, nói rằng ông không thể vào nhà hàng mình định đến và phải chuyển sang nhà hàng khác.

Ông A cho biết: “Có khoảng 20 bàn nhà hàng gắn liền với nhau, nhưng rất đông khách, điều này làm lu mờ sự suy thoái do Corona 19 gây ra,” ông nói. một chút lo lắng. "

Ngay cả tại các quán bar giải trí ở Daegu, sau khi các giới hạn về giờ mở cửa được dỡ bỏ, các quy định về kiểm dịch và phong tỏa nơi thiết kế kiến trúc nhà hàng không được tuân thủ đúng vào những giờ dễ bị tổn thương như sáng sớm.

Nhân viên văn phòng B, người đã ghé thăm một quán bar vào cuối tháng trước, cho biết, "Tôi thấy một khách hàng sử dụng điện thoại 2G đang trò chuyện với một nhân viên của doanh nghiệp vì họ không thể điền vào danh sách truy cập điện tử."

Anh nói: “Ngay cả trong quán nhậu cũng phải cất cách xa ít nhất 2m, chứ giữ thì khó lắm”.

Ngày càng có nhiều lo ngại về sự lây lan của vi rút ra ngoài trời vào mùa lễ.

Ở gần suối Musimcheon ở Cheongju, Chungcheongbuk-do, nơi hoa anh đào nở rộ, có rất đông người dân đến ngắm hoa mỗi ngày.

Đây là một trong những điểm hoa anh đào lớn nhất ở miền Trung, với 2.200 cây anh đào Yoshino.

Hầu hết người dân trên các con đường hoa anh đào đều đeo khẩu trang, nhưng ở những nơi vắng người, không khó để tìm thấy chiếc khẩu trang bị hạ xuống cằm hoặc bị hất tung.

Một nhân viên thiết kế nhà hàng của Tòa thị chính Cheongju cho biết, "Khi tôi cố gắng thực hiện hướng dẫn, tôi thường chờ đợi những lý do như 'tôi đã hết hơi', 'Tôi sẽ chụp ảnh và sử dụng lại', và ' Tôi đang cố gắng uống một ngụm. '

Ở Jeonju, Jeonbuk, Jeonju Hanok Village, mặc dù xã hội đã được nâng cấp từ bước 1.5 lên bước 2 vào ngày 1 nhưng vẫn thu hút rất nhiều khách du lịch.

Như thể có ý thức về sự lây nhiễm Corona 19, anh ta ngồi ở một khoảng cách từ các quán cà phê và nhà hàng, nhưng khoảng cách giữa các bàn ngắn nên dường như không thể tách mình ra khỏi xã hội.

Bỏ khẩu trang và ăn thức ăn đường phố như kem cũng rất nổi bật.

Giữa lúc này, có nhiều trường hợp các nhóm kinh doanh thiết kế nhà hàng và cuộc họp khác nhau không tuân thủ các quy định về kiểm dịch, dẫn đến các trường hợp được xác nhận.

Vào ngày 24 tháng trước, 11 cầu thủ của đội bóng ném nam SK Hawks có trụ sở tại Cheongju, tỉnh Chungcheong Bắc đã được xác nhận, và tổng cộng 23 người, bao gồm cả gia đình và người quen, đã bị nhiễm bệnh.

Trong quá trình điều tra dịch tễ, phát hiện ra rằng những biệt đội này đã phá vỡ các quy tắc cách ly bằng cách chia từ 7 đến 13 người vào sáu ngày trước và họp tại các nhà hàng, bida và quán rượu.

Thậm chí, tại một nhà thờ ở Jeungpyeong-gun, Chungbuk, nơi 28 trường hợp được xác nhận bắt đầu vào ngày 25, người ta điều tra ra rằng giáo đoàn không tuân thủ các quy tắc cách ly đúng cách, chẳng hạn như cởi mặt nạ hoặc ăn thức ăn khi làm việc tại một quán cà phê trong khuôn viên. .

Một quan chức thiết kế nhà hàng của cơ quan kiểm dịch kiến trúc cho biết, "Kết quả của việc cảnh giác là số ca được xác nhận tương đối ít hơn ở khu vực đô thị là do sự gia tăng của các ca bệnh đã được xác nhận ở các khu vực ngoài đô thị." , "ông nói.

Tổng thống Moon và Biden thúc đẩy hội nghị thượng đỉnh kiến trúc thiết kế nhà hàng giao lưu văn hóa Hàn-Mỹ đầu tiên ...Khả năng có 'Bí tích tháng Tư'

Tổng thống Moon Jae-in và Tổng thống Mỹ Joe Biden được biết là những người đang tích cực xem xét kế hoạch tổ chức hội nghị thượng đỉnh đầu tiên trước G7 (7 nước lớn ) hội nghị thượng đỉnh vào tháng Sáu.

Một số người làm hộ chiếu cho biết trong cuộc gọi với Yonhap News vào ngày 2, "Tôi biết rằng các nhà chức trách Hàn Quốc-Hoa Kỳ đang thảo luận chặt chẽ về kế hoạch tổ chức hội nghị thượng đỉnh Hàn Quốc-Hoa Kỳ đầu tiên về ngành thiết kế nhà hàng trước hội nghị thượng đỉnh G7."

Điều này khác với nhận định ban đầu rằng hai nhà lãnh đạo sẽ gặp nhau lần đầu tiên tại Hội nghị thượng đỉnh G7 diễn ra ở Anh vào ngày 11-13 / 6.

Khi hội nghị thượng đỉnh kết thúc, sức nặng của cách Tổng thống Moon đến thăm Hoa Kỳ càng đè nặng lên.

Trong cuộc gọi đầu tiên vào ngày 4 tháng 2, Tổng thống Moon và Tổng thống Biden đã đồng ý tổ chức một cuộc gặp thượng đỉnh có nội dung về luật bảo hiểm thiết kế nhà hàng ngay sau khi tình hình nhiễm coronavirus mới (Corona 19) lắng xuống.Vào thời điểm đó, Tổng thống Biden nhấn mạnh tầm quan trọng của 'đối thoại mặt đối mặt'.

Kể từ đó, hai nước đã phối hợp tổ chức hội nghị thượng đỉnh thông qua các kênh liên lạc giữa Nhà Xanh và Nhà Trắng, Bộ Ngoại giao và Bộ Ngoại giao, và có thông tin cho rằng họ đang chú trọng tổ chức hội nghị thượng đỉnh. cuộc gặp trước hội nghị thượng đỉnh G7 vào tháng Sáu.

Khi Ngoại trưởng Mỹ Tony Blincoln thăm Triều Tiên vào tháng trước, người ta nói rằng vấn đề đã được giải quyết.

Đặc biệt, sau khi thảo luận với những người đứng đầu văn phòng an ninh Hàn-Mỹ và Nhật Bản, Sĩ quan An ninh Quốc gia Seo Hoon, người hiện đang thăm Washington, DC, được biết sẽ gặp Cố vấn An ninh Quốc gia Nhà Trắng Jake Sullivan, và các cuộc thảo luận thiết kế nhà hàng dự kiến ​​sẽ phát triển.

Một quan chức hộ chiếu cho biết, "Nếu Giám đốc Seo-hoon trở về sau chuyến thăm Hoa Kỳ, bản phác thảo của hội nghị thượng đỉnh Hàn-Mỹ sẽ được đưa ra."

Quyết định của Tổng thống Biden tổ chức cuộc gặp thượng đỉnh với Thủ tướng Nhật Bản Yoshihide Suga, người đang thăm Hoa Kỳ vào ngày 16, cũng là một yếu tố thúc đẩy quan sát về cuộc gặp thượng đỉnh Hàn-Mỹ vào tháng Tư.

Xét đến việc Tổng thống Biden nhấn mạnh hợp tác Hàn-Mỹ-Nhật, việc xác nhận lịch trình cho hội nghị thượng đỉnh Mỹ-Nhật cũng có thể là chất xúc tác trong việc điều phối lịch trình cho hội nghị thượng đỉnh Mỹ-Triều.

Về vấn đề này, phát ngôn viên Nhà Xanh Kang Min-seok cho biết trong một thông báo gửi tới các phóng viên ở nhà hàng rằng "không có vấn đề gì để xác nhận" và rằng "Hàn Quốc và Hoa Kỳ đang tiếp tục thảo luận chặt chẽ về cách tổ chức một cuộc gặp thượng đỉnh. "

Tuy nhiên, xem xét các lịch trình ngoại giao khác nhau, có khả năng hội nghị thượng đỉnh sẽ được tổ chức vào tháng 5, chẳng hạn như Mỹ đang xem xét chính sách đối với Triều Tiên và hội nghị thượng đỉnh video-khí hậu trong đó lãnh đạo của 40 quốc gia bao gồm Tổng thống Moon tham gia theo lời mời của Tổng thống Biden vào ngày 22 và 23.

Kết thúc hội nghị thượng đỉnh đầu tiên về việc thống nhất các điều lệ thiết kế nhà hàng ngoại giao, Tổng thống Moon dự kiến ​​sẽ tập trung vào việc chuẩn bị các chính sách của Triều Tiên đối với việc phi hạt nhân hóa Bán đảo Triều Tiên và thiết lập hòa bình vĩnh viễn với Tổng thống Biden, người mới nhậm chức vào ngày 20/1.

Do Tổng thống Biden nhấn mạnh sự đoàn kết và hợp tác với liên minh để chống lại Trung Quốc, vấn đề này có thể sẽ được thảo luận.

Ngoài ra, dự kiến ​​sẽ trao đổi ý kiến ​​về các vấn đề toàn cầu bao gồm định hướng phát triển của liên minh Hàn Quốc-Hoa Kỳ, các biện pháp cải thiện quan hệ Hàn Quốc-Nhật Bản và các vấn đề khí hậu.

Theo yonhapnews

Theo ảnh vệ tinh chụp lại, hình ảnh căn cứ không quân của Syria bị Mỹ bắn tên lửa cho tháy thiệt hại tương đối đáng kể.

Tuy nhiên, Syria vẫn có thể tiến hành tiếp tục các cuộc không kích nhằm vào phiến quân bất chấp các thiệt hại do Mỹ vừa đơn phương gây ra. Trên hình ảnh so sánh trước và sau khi bị ném bom ta sẽ thấy được thiệt hại của Syria ở căn cứ quân sự là rất lớn, nhiều khu vực tan nát không còn gì, dẫu vậy các máy bay chiến đấu của Syria vẫn có thể duy trì tiến công  phiến quân, cho thấy quyết tâm không nhỏ và có sự chuẩn bị tương đối tốt từ trước.

Để biết chi tiết hơn và xem hình ảnh cụ thể, mọi người có thể đọc bài "Căn cứ Syria trước và sau khi bị Mỹ tấn công" trên báo VnExpress với nội dung như sau:

Hình ảnh vệ tinh cho thấy tình trạng căn cứ không quân Syria trước và sau khi trúng tên lửa Mỹ.

Mỹ sáng 7/4 phóng 59 tên lửa hành trình Tomahawk từ tàu USS Ross và USS Poter ở đông Địa Trung Hải, nhắm tới các mục tiêu tại căn cứ Shayrat thuộc tỉnh Homs, Syria. Quân đội Syria cho biết cuộc tấn công gây thiệt hại đáng kể cho căn cứ này.

Nhà chứa máy bay tại căn cứ Shayrat trước và sau khi bị tấn công. Ảnh: CNN

Hình ảnh từ vệ tinh do công ty Israel ImageSat International cung cấp cho thấy mức độ thiệt hại mà cuộc tấn công gây ra bằng cách so sánh tình trạng căn cứ không quân Shayrat trước và sau khi trúng tên lửa Mỹ, theo CNN.

Hai nhà chứa máy bay ở phía đông căn cứ có nhiều lỗ thủng trên mái, dường như do sức văng từ các mảnh vỡ. Gần một nhà chứa máy bay xuất hiện hai hố sâu.

 ImageSat International cho hay 5 "nhà xưởng" ở phía tây đường băng, phía bắc khu chứa đạn dược, dường như cũng trúng tên lửa. Một boongke bị xóa sổ, nhiều tòa nhà không còn nguyên vẹn.

Theo hai quan chức cấp cao quân đội Mỹ, cuộc tấn công còn phá hủy 20 máy bay Syria đang đóng tại căn cứ.

Tuy nhiên, bất chấp những thiệt hại, căn cứ Shayrat đã hoạt động trở lại, người đứng đầu tỉnh Homs Talal Barazi xác nhận. Reuters hôm 8/4 đưa tin các chiến đấu cơ Syria vẫn cất cánh từ đây để không kích các khu vực phiến quân chiếm đóng.

Rõ ràng một điều rằng phía không quân Syria bị thiệt hại không ít nhưng chẳng vì vậy mà e dè hay từ bỏ các cuộc không kích vào phiến quân, bên cạnh đó đồng minh lớn là Nga hẳn sẽ không khoanh tay đứng nhìn, nhất định sẽ có vài động thái hỗ trợ nào đó.

Thanh Thái

Theo như VnExpress đưa tin thì tới nay đã vớt được 30 thi thể của chuyến bay AirAsia QZ 8501, những nạn nhân này sẽ được đưa về đất liền để nhận dạng.

Vài ngày qua trên nhiều phương tiện truyền thông đại chúng nước ta đã có không ít bài báo đưa tin về thảm họa hàng không mới nhất là chuyến bay AirAsia QZ 8501 của Malaysia, luồng tin ban đầu thật lộn xộn và khác nhau về con số thương vong, nơi thì báo đã tìm thấy 40 xác nạn nhân, nay thì trên VnExpress chính thức đưa tin là vừa vớt được thêm 21 thi thể khiến tổng số thương vong được ghi nhận tới nay là 30 người. Dù là bao nhiêu thì đều là những con người xấu số bất hạnh qua đời, người nhà của họ cũng đau buồn thê thảm.

Sau đây tôi xin trích lại nội dung bài báo mà VnExpress vừa đăng tải về tình hình mới nhất trong cuộc tìm kiếm nạn nhân của chuyến bay AirAsia QZ 8501 qua bài Vớt được 30 thi thể trong thảm họa QZ8501 viết như sau:

Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ Indonesia thông báo hôm nay họ vớt thêm 21 thi thể, nâng tổng số nạn nhân trên chuyến bay QZ8501 được tìm thấy lên 30 người.

Các hòm đựng thi thể nạn nhân thảm họa QZ8501 được đưa lên phi cơ vận tải quân sự tại sân bay ở Pangkalan Bun để chuyển tới Surabaya. Ảnh: Reuters.

"Chúng tôi đã vớt được 30 thi thể. 10 thi thể đang được chuyển tới Surabaya, 4 thi thể ở Pangkalan Bun, 8 hiện ở trên các tàu hải quân và 8 ở Surabaya", Channel News Asia dẫn lời các quan chức Cơ quan Tìm kiếm và Cứu hộ Quốc gia Indonesia (Basarnas) cho hay. 21 thi thể trong số này được tìm thấy trong hôm nay, phần lớn là do một tàu Hải quân Mỹ.

Trang tin Detik cho biết tổ bay trên một phi cơ P-3C Orion của Hàn Quốc còn phát hiện thêm 6 thi thể ở khu vực tìm kiếm QZ8501. Ba người quá cố ngồi trên cùng một hàng ghế và vẫn thắt dây an toàn.

Trước đó, Metro TV dẫn lời Đại tá Yayan Sofiyan, chỉ huy tàu Bung Tomo của Hải quân Indonesia, nói họ đã phát hiện thấy phần đuôi của phi cơ mất tích dưới biển ở độ sâu 29 m.

Henry Bambang Soelistyo, người đứng đầu Basarnas, cho biết các tàu từ Indonesia, Malaysia, Singapore và Mỹ đang rà soát đáy đại dương để tìm xác máy bay cũng như các hộp đen. Ông cam kết sẽ vớt thi thể "những người anh em, chị em của chúng ta... bất kể phải đối mặt với điều kiện gì".

Indonesia cũng tìm kiếm các hộp đen gồm thiết bị ghi dữ liệu, chứa thông tin quan trọng như nhiệt độ động cơ, tốc độ phương ngang cũng như thẳng đứng của máy bay; và thiết bị ghi âm, lưu trữ những đoạn hội thoại giữa các phi công cùng âm thanh trong buồng lái.

Thời tiết xấu, vốn đã cản trở quá trình tìm kiếm trong những ngày qua, tiếp tục là trở ngại ngại với lực lượng cứu hộ. Dự báo khu vực tìm kiếm sẽ có mưa, gió mạnh và sóng cao lên đến 4 m cho đến ngày 4/1. Những dòng chảy mạnh còn làm thay đổi vị trí các mảnh vỡ.

Phi cơ Airbus A320 của AirAsia, chở theo 162 người trên khoang, gặp nạn hôm 28/12 khi đang trên đường từ Surabaya, Indonesia, tới Singapore. Vài phút trước khi mất liên lạc, phi công đã liên hệ với ATC thông báo phi cơ sắp đi vào vùng thời tiết xấu nhưng ông không được phép nâng độ cao do vấn đề không lưu.

Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân thảm họa QZ8501. Đây là vụ tai nạn đầu tiên của AirAsia kể từ khi bắt đầu hoạt động năm 2001 rồi trở thành một trong những hãng hàng không giá rẻ nổi tiếng khu vực.

Toos Saniotoso, điều tra viên an toàn hàng không Indonesia, nói họ đang "xem xét trên mọi khía cạnh" để xác định tại sao phi cơ AirAsia gặp nạn. "Từ khía cạnh vận hành, nhân tố con người, kỹ thuật, ATC (trạm kiểm soát không lưu), mọi thứ đều có giá trị đối với chúng tôi", Saniotoso nói.

Ở mọi trang báo mạng, các lời bình luận từ đọc giả đều tỏ niềm xót thương cho các nạn nhân xấu số cùng người nhà của họ, đồng thời cũng không thiếu những lời mong mỏi cho công cuộc cứu nạn sớm tìm thấy hết các nạn nhân trên chuyến bay AirAsia QZ 8501 này dù còn sống hay đã chết, cho họ sớm về lại với gia đình, với đất mẹ quê hương.

Hoan Tử

Hiện Trung Quốc là một trong những nước có đội tàu ngầm lớn nhất thế giới, vậy tàu ngầm tấn công chủ lực của họ hiện cụ thể ra sao?

Như chúng ta đã biết qua thì trong nhiều loại tàu ngầm tấn công thì những chiếc chạy bằng diesel là kiểu truyền thống, mới nhất là chạy bằng năng lượng hạt nhân với kích cỡ rất lớn. Loại tàu ngầm tấn công hạt nhân được coi là ghê gớm nhất hiện nay, và Trung Quốc đang sở hữu vài chiếc như thế.

Bàn về những chiếc tàu ngầm Trung Quốc kiểu như vậy đã có bài Át chủ bài của Trung Quốc dưới lòng đại dương được VnExpress đăng tải với nội dung như sau:

Một sáng mùa đông năm ngoái, một tàu ngầm tấn công hạt nhân của Trung Quốc, loại có trang bị đầy đủ tên lửa và được mệnh danh là "thợ săn - sát thủ", nổi lên mặt nước, xuyên qua eo biển Malacca rồi biến mất. Sau đó nó xuất hiện tận vịnh Ba Tư.

Tàu ngầm của Trung Quốc đang nổi trên biển. Ảnh: Asia News

Đây được xem như hành trình đầu tiên của một tàu ngầm Trung Quốc tới Ấn Độ Dương. Trước đó, vào một ngày tháng 12, Bộ Quốc phòng Trung Quốc triệu tập tùy viên quân sự từ các đại sứ quán tới trụ sở Bắc Kinh. Trước sự ngạc nhiên của những người nước ngoài, phía Trung Quốc cho biết, một trong những tàu ngầm hạt nhân của họ sẽ sớm vượt eo biển Malacca, vùng nước nằm giữa Malaysia và Indonesia.

Bộ Quốc phòng Trung Quốc hồi tháng 9 một lần nữa triệu tập các tùy viên, thông báo việc triển khai tàu ngầm khác tới Ấn Độ Dương. Lần này, tàu sử dụng động cơ diesel và dừng chân ở Sri Lanka.

Trung Quốc hiện sở hữu một trong những đội tàu ngầm chiến đấu lớn nhất thế giới, với 5 mẫu chạy bằng hạt nhân và ít nhất 50 mẫu dùng động cơ diesel, theo Văn phòng Tình báo Hải quân Mỹ (ONI). Đây là kết quả của nhiệm vụ phát triển tàu ngầm hạt nhân của Bắc Kinh, khởi động từ những năm 1960. Ông Mao Trạch Đông từng tuyên bố: "Chúng tôi vẫn sẽ xây dựng tàu ngầm hạt nhân ngay cả khi phải mất đến 10.000 năm".

Bắc Kinh sử dụng tàu ngầm động cơ diesel từ những năm 1950, nhưng chúng dễ bị phát hiện vì buộc phải nổi lên mặt nước vài giờ một lần để "thở". Tàu ngầm hạt nhân nhanh hơn và có thể ở dưới lòng đại dương hàng tháng. Nước này hạ thủy chiếc tàu ngầm hạt nhân đầu tiên vào đúng ngày sinh nhật của cố chủ tịch Mao năm 1970 và lần đầu thử nghiệm phóng tên lửa từ dưới nước năm 1988.

Trung Quốc chính thức công khai sức mạnh của lực lượng tàu ngầm hạt nhân hồi cuối tháng 10/2013 khi tuyên bố tàu ngầm của họ có thể tấn công tới Mỹ.

Thông điệp gửi đi quá rõ ràng: Trung Quốc đã hoàn thành nhiệm vụ trong bốn thập kỷ của mình, tham gia câu lạc bộ tinh hoa gồm các quốc gia sở hữu tàu ngầm hạt nhân có thể chinh phục mọi vùng biển, theo Wall Street Journal.

Tiềm năng và hoạt động ngày càng gia tăng của lực lượng tàu ngầm Trung Quốc tạo ra thách thức quân sự lớn trong khu vực. Việc mở rộng các đơn vị dưới đáy biển không chỉ làm đầy kho vũ khí hạt nhân của nước này mà còn góp phần tăng cường năng lực của Bắc Kinh nhằm hiện thực hóa tham vọng chủ quyền đối với các vùng biển trong khu vực, đồng thời ngăn chặn sự can thiệp của Mỹ.

ONI nhận định, Trung Quốc sẽ vượt một mốc rất quan trọng trong năm nay khi họ triển khai thế hệ tàu ngầm boomer, lần đầu tiên được trang bị đầy đủ các loại tên lửa hạt nhân hiện đại nhất. Boomer là một từ lóng sử dụng rộng rãi để chỉ thế hệ tàu ngầm tên lửa đạn đạo mang đầu đạn hạt nhân có phạm vi hoạt động lớn.

Bắc Kinh không hề che giấu vũ khí mới của mình. Khách du lịch có thể nhìn rõ ba chiếc tàu loại này tại cơ sở nằm đối diện một khu nghỉ dưỡng ở tỉnh Hải Nam. Tên lửa của những chiếc tàu ngầm boomer có khả năng vươn đến Hawaii và Alaska từ Đông Á, hoặc chạm tới đất Mỹ từ giữa Thái Bình Dương, ONI cho biết.

Về phía Trung Quốc, "đây là quân át chủ bài khiến đất nước tự hào" và "kẻ thù phải khiếp sợ", đô đốc Wu Shengli, Tư lệnh Hải quân Trung Quốc, viết về đội tàu ngầm tên lửa trên tạp chí của đảng Cộng sản số ra tháng 12. "Đó là lực lượng chiến lược tượng trưng cho sức mạnh to lớn , bảo vệ an ninh quốc gia".

Số lượng tàu ngầm chiến đấu hiện tại và trong tương lai ở khu vực châu Á Thái Bình Dương. Đồ họa: WSJ

Đối với chỉ huy hải quân các nước khác, những chuyến đi tới Ấn Độ Dương của tàu ngầm hạt nhân Trung Quốc đặc biệt ấn tượng. Chúng chứng minh rằng Bắc Kinh hoàn toàn có khả năng vươn tới trụ sở chính của Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ đặt ở Hawaii.

"Họ đưa những thông điệp rất rõ ràng để tuyên bố rằng: 'Chúng tôi là đơn vị hải quân chuyên nghiệp, chúng tôi là một đội tàu ngầm chuyên nghiệp, và chúng tôi xuất hiện trên toàn cầu. Chúng tôi không còn chỉ là một hạm đội ven biển nữa". WSJ dẫn lời phó đô đốc Robert Thomas, chỉ huy Hạm đội 7 của hải quân Mỹ, nhận định.

Trung Quốc những năm gần đây nỗ lực mở rộng kho vũ khí quân sự và đạt được nhiều thành tựu như: sở hữu tàu sân bay đầu tiên hay phát triển máy bay tàng hình. Điều này khiến dư luận thế giới chú ý. Nhưng tàu ngầm lại là một khía cạnh hoàn toàn khác, nó đóng vai trò một vũ khí vừa mạnh mẽ vừa mang tính chiến lược: chỉ cần sự hiện diện của một chiếc cũng giúp Bắc Kinh thị uy sức mạnh và ngăn chặn hoạt động của tàu nước khác.

Washington cho rằng tàu ngầm hạt nhân chiến đấu chính là một phần trong chiến lược mới của Bắc Kinh nhằm cản trở Mỹ can thiệp vào vấn đề Đài Loan, hay hợp tác với Nhật Bản và Philippines, hai đồng minh của Mỹ đang kẹt trong cuộc tranh giành chủ quyền trên biển với Trung Quốc.

Đội tuần tra tàu ngầm boomber là nấc thang đưa Trung Quốc sánh ngang cùng Mỹ và Nga, trở thành quốc gia đủ khả năng triển khai vũ khí hạt nhân cả trên biển, trên không và trên đất liền.

Bán kính hoạt động của tên lửa JL-2 trang bị cho tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc. Đồ họa: WSJ

Với bài báo trên ta lại thấy rõ hơn về một Trung Quốc đang trỗi dậy như một cường quốc về quân sự với đầy đủ các khí tài tối tân nhất, đủ sức đối mặt với bất cứ cuộc chiến tranh lớn nào cùng những quốc gia quân sự mạnh nhất hành tinh, và cũng quá đủ sức để tự gây hấn với bất kỳ quốc gia nào trong khu vực.

Hoan Tử

Theo những bạn tù của Foley kể lại thì trước khi bị chặt đầu, trong những ngày tháng bị IS giam giữ thì người phóng viên Mỹ này từng bị tra tấn nhiều lần dã man vì quốc tịch của anh.

Câu chuyện kể ra rất cảm động, được biết James Foley luôn là người cố gắng lạc quan và động viên các bạn tù trong những ngày tháng tối tăm bị giam cầm đày ải, dù chính người phóng viên Mỹ này là một trong những con tin bị tra tấn tàn bạo hơn cả chỉ vì quốc tịch của mình.

Để biết rõ hơn về những tình tiết này trong câu chuyện kể lại từ các cựu con tin của IS thì chúng ta có thể đọc qua bài Những ngày cực hình của nhà báo Mỹ trước khi bị chặt đầu được VnExpress đăng tải với nội dung như sau:

Nhà báo Mỹ James Foley và các con tin khác đã bị phiến quân Nhà nước Hồi giáo (IS) bỏ đói, đánh đập, tra tấn về tâm lý trước khi bị chúng hành quyết để cảnh cáo phương Tây.

Nhà báo James Foley trước giây phút bị phiến quân IS hành quyết. Ảnh: Reuters

Foley và đồng nghiệp người Anh John Cantlie đang trên đường từ Syria sang Thổ Nhĩ Kỳ hôm 22/11/2012 thì xe taxi của họ bị phục kích. Các tay súng còng tay của Foley và Cantlie lại rồi ném họ lên một xe tải nhỏ.

Theo các nhân chứng kể với New York Times, đầu năm nay, có 23 con tin từ 12 quốc gia bị giam trong các buồng sát nhau. 19 nam giới chen chúc trong một buồng giam 20 mét vuông, 4 nữ giới ở một buồng khác.

Foley, 40 tuổi, là đối tượng bị IS tra tấn dã man nhất do mang quốc tịch Mỹ và chính sách từ chối đàm phán để đổi lấy con tin của Washington. Với Foley, chúng yêu cầu 100 triệu USD nhưng chính phủ Mỹ không đồng ý.

"Anh ấy kể với tôi rằng chúng đã xích chân anh vào một cái cọc, sau đó treo cái cọc lên để người anh ấy lộn ngược từ trần nhà xuống", Jejoen Bontinck, một cựu chiến binh Hồi giáo 19 tuổi ở Bỉ, từng có ba tuần bị giam chung với Foley vào hè năm ngoái, kể. "Sau đó chúng bỏ anh ấy lại ở đó".

Các bạn tù khác cũng cho hay Foley bị tra tấn bằng hình thức trấn nước. "Đó là khi không có đổ máu, chúng tôi biết anh ấy còn chịu đựng những thứ khủng khiếp hơn thế", một cựu tù nhân của IS nói.

Cuộc sống thiếu thốn trong các nhà tù của IS khiến nhiều tù nhân giành giật nhau các khẩu phần ăn hay vài tấm chăn có sẵn. Họ không có đệm và chỉ có một ngọn đuốc để soi sáng vào ban đêm. Tuy nhiên, Foley lại là người luôn chia sẻ và cố gắng giúp đỡ các tù nhân khác.

Giáng sinh năm ngoái, nhà báo Mỹ thậm chí còn tổ chức chương trình "Ông già Noel bí mật" cho các tù nhân, trong đó mỗi người rút thăm ngẫu nhiên được tặng một món quà từ thùng rác của nhà tù. Đây là một truyền thống quen thuộc với anh từ ngày bé. Bản thân Foley nhận được một vòng sáp làm từ nến bỏ đi để kê ở trán mỗi khi cúi đầu cầu nguyện.

Trong khi các con tin thường cải sang đạo Hồi với hy vọng sẽ được đối đãi tốt hơn thì Foley lại thực hiện điều này với một niềm tin chân thành và đổi tên thành Abu Hamza.

"Tôi đã đọc kinh Quran với anh ấy", Bontinck kể. "Hầu hết mọi người đều nói rằng hãy cải đạo để được đối xử tốt hơn nhưng trong trường hợp của anh ấy, tôi nghĩ là thật tâm".

Các con tin của IS luôn nhận thức được rằng sự sống của họ có thể chấm dứt vào bất cứ lúc nào. Khi con tin Nga Sergey Gorbunov bị kéo ra khỏi phòng giam và bắn chết vào đầu năm nay, video về vụ xử tử này đã được chiếu cho các con tin còn lại xem.

Đến tháng 6, 15 trong số 23 con tin đã được thả với các khoản tiền chuộc trung bình gần 2 triệu USD. Tất cả những con tin còn sót lại đều là người Anh hoặc Mỹ. "Những kẻ bắt cóc nói rằng đây là những gì sẽ xảy ra nếu chính phủ của chúng tôi không trả tiền chuộc", các cựu con tin kể.

Sau hai năm bị giam giữ, Foley bị IS chặt đầu hôm 19/8. Trong những lời cuối cùng trước khi chết đã được soạn sẵn theo kịch bản, Foley nói: "Tôi ước gì tôi có thể hy vọng về tự do và được gặp lại gia đình lần nữa. Nhưng con tàu này đã chìm rồi. Tôi chắc rằng trong tất cả mọi điều, tôi ước mình không phải là người Mỹ".

Trong khi đó, Cantlie vẫn đang được tha mạng và bị biến thành tuyên truyền viên bất đắc dĩ cho IS trong các video.

Tàn bạo, dã man và lạnh lùng là những gì được coi là chính xác khi nói đến nhà nước hồi giáo tự xưng IS, để thực hiện mưu đồ chính trị mà không hề thương tiếc hay nương tay khi hành hạ và giết đi những thường dân vô tội, tôn giáo ư? Vì tiền bạc và tham vọng chính trị có vẻ đáng tin hơn khi ra tay độc ác như vậy.

Hoan Tử

Phía Trung Quốc vừa tố cáo Mỹ đã cố tình dùng tàu và máy bay do thám thường xuyên trên vùng biển và lãnh thổ Trung Quốc. Đây là câu trả lời đáp trả lại câu hỏi trước đó về sự xuất hiện của một tàu Trung Quốc gần Hawaii - nơi đang diễn ra cuộc tập trận thường niên với 22 nước, trong đó có Trung Quốc. Sự việc này cho thấy hai nước đã có những kế hoạch từ lâu để giám sát tình hình của nhau. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Bắc Kinh hôm qua cáo buộc Mỹ thường xuyên điều tàu và máy bay nhòm ngó vùng lãnh hải và không phận của Trung Quốc, khi được hỏi về việc tàu do thám Trung Quốc tiến đến gần cuộc tập trận do Mỹ dẫn đầu ở Hawaii.

"Các tàu và máy bay của quân đội Mỹ từ lâu đã tiến hành trinh sát thường xuyên trong lãnh hải và không phận thuộc thẩm quyền Trung Quốc, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh quốc gia của Trung Quốc và dễ dàng dẫn đến các sự cố", phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Cảnh Nhạn Sinh nói tại cuộc họp báo thường kỳ.

Ông Cảnh đưa ra cáo buộc trên để trả lời cho câu hỏi liên quan đến việc một tàu hải quân Trung Quốc hoạt động gần khu vực diễn ra cuộc tập trận hải quân Vành đai Thái Bình Dương (RIMPAC) do Mỹ tổ chức ở đảo Hawaii.

Theo Xinhua, ông cho rằng tàu trên hiện diện ngoài vùng lãnh hải của Mỹ và phù hợp với luật pháp của Washington cũng như quốc tế. 

"Hoạt động của tàu Trung Quốc, về phạm vi, tuần suất và cách thức, khác xa so với hoạt động của các tàu Mỹ thường xuyên do thám trong vùng biển và không phận Trung Quốc", ông này nói thêm. "Chúng tôi hy vọng Mỹ tôn trọng quyền hợp pháp của tàu Trung Quốc".

Trước đó, hôm 20/7, Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ cho hay một tàu do thám của Trung Quốc bị phát hiện đi vào vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý của Mỹ dù không có nhiệm vụ gì trong cuộc tập trận RIMPAC. Chưa nước nào tham gia cuộc diễn tập có hành động tương tự Trung Quốc kể từ khi RIMPAC bắt đầu năm 1971.

Theo đô đốc Samuel Locklear, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Thái Bình Dương Mỹ, hoạt động của tàu Bắc Kinh không phạm luật nhưng "hơi kỳ quặc", bởi mục đích của RIMPAC là xây dựng sự tin cậy lẫn nhau.

RIMPAC năm nay có sự tham dự của 22 quốc gia, trong đó Trung Quốc lần đầu tiên góp mặt với một đội tàu và 1.100 binh sĩ

Đây cũng là điều dễ hiểu bởi Trung Quốc đang nổi lên là quốc gia giàu mạnh về kinh tế và đang tăng cường mạnh mẽ cho sức mạnh quân sự. Và với tình hình biển Đông hiện nay thì chắc chắn một điều Mỹ sẽ không ngồi yên nhằm giữ trật tự an ninh biển theo quy cũ cũng như khẳng định sức ảnh hưởng của mình trên toàn thế giới.

Bình Thường

Tình trạng cưỡng hiếp tràn lan tại Ấn Độ đang là vấn đề khá nan giải khi các vụ án liên tiếp xảy ra, gây nên một làn sóng biểu tình khắp đất nước. Có rất nhiều vụ án có tính chất đặc biệt nghiêm trọng, nó làm cho không chỉ khách du lịch mà ngay cả người dân cũng cảm thấy sợ hãi. Dù chính phủ có nhiều biện pháp răng đe và tăng mức hình phạt về tội này lên rất cao nhưng nó vẫn diễn ra. Mới đây nhất là một học sinh bị chính thầy giáo của mình hãm hiếp. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Cảnh sát Ấn Độ hôm nay thông báo bắt hai giáo viên thể dục tại một trường trung học ở Bangalore với cáo buộc cưỡng hiếp một bé gái 6 tuổi, vụ việc làm dấy lên làn sóng biểu tình của các phụ huynh trong thành phố.

Sinh viên một trường đại học ở Ấn Độ biểu tình phản đối tấn công tình dục nhằm vào phụ nữ hôm 22/7. Ảnh: Press Trust of India.

Sự việc xảy ra hôm 2/7 tại trường trung học Vibgyor ở thành phố Bangalore, bang Karnataka, Times of India cho hay. Một bé gái 6 tuổi, học lớp 1, bị cưỡng hiếp ngay trong trường. Vụ án chỉ được đưa ra ánh sáng vào ngày 14/7 sau khi cảnh sát địa phương tiếp nhận đơn tố cáo từ gia đình.

"Chúng tôi đã bắt hai hung thủ, Lalgiri và Wasim Pasha, đều là giáo viên thể dục ở trường trung học Vibgyor", AFP dẫn lời ủy viên cảnh sát Bangalore M.N. Reddi nói. "Trong quá trình điều tra, thẩm vấn ban đầu... (hai hung thủ) đã thừa nhận thực hiện tội ác ghê tởm trong trường và đây là một vụ cưỡng hiếp tập thể".

Bé gái 6 tuổi đã nhận diện hai kẻ này. Hình ảnh từ máy quay giám sát cho thấy chúng ép nạn nhân ở lại sau khi các học sinh khác rời phòng thể dục. Reddi cũng loại trừ sự liên quan của Musfata, giáo viên dạy trượt băng, bị bắt trước đó. Tuy nhiên, Musfata vẫn bị tạm giữ do cảnh sát phát hiện máy tính xách tay của người này có chứa phim khiêu dâm trẻ em.

Trường Vibgyor hôm qua mở cửa trở lại sau 10 ngày ngừng hoạt động. Khối lớp 5 tới lớp 12 đi học trở lại trong cùng ngày còn khối lớp 1 đến lớp 4 phải đợi đến ngày mai.

Vụ việc làm dấy lên làn sóng biểu tình khắp Bangalore. Các bậc phụ huynh sau đó yêu cầu ban giám hiệu phải tuân thủ những quy định về an ninh. Theo đó, trường lắp đặt thêm 76 camera giám sát, tăng chiều cao các bức tường xung quanh và kiểm tra lại lý lịch nhân viên. Chính quyền bang Karnataka và Sở Cảnh sát Bangalore đưa ra yêu cầu tương tự tới tất cả trường học trong thành phố.

Ấn Độ thắt chặt luật hiếp dâm hồi năm ngoái khi áp lệnh tử hình đối với hành vi hiếp dâm tập thể, sau vụ cưỡng hiếp tập thể nữ sinh 23 tuổi trên xe buýt ở thủ đô New Delhi. Vụ việc gây chấn động này từng làm dấy lên biểu tình trên khắp quốc gia này.

Không biết nguyên nhân tại sao nhưng có lẽ tình trạng này vẫn chưa được cải thiện bao nhiêu so với vụ án chấn động tại New Delhi trước đây. Có lẽ chính phủ cần c1 những biện pháp hưu hiệu hơn để chấn chỉnh tình trạng này. Nó không chỉ gây ảnh hưởng xấu trong cộng đồng người dân mà còn ảnh hưởng rất lớn đến ngành du lịch, một ngành đem lại nguồn thu đáng kể với Ấn Độ.

Bình Thường

Hơn nửa tháng vụ tai nạn máy bay MH17 diễn ra nhưng đối với mọi người, nhất là những thân nhân của nạn nhân trên chiếc máy bay xấu số này nó dường như vẫn mới diễn ra mà thôi. Xác nạn nhân vẫn đang được tích cực tìm kiếm và danh tính các nạn nhân vẫn chưa được xách định. Nỗi đau của nó là quá lớn và trường hợp của một cụ ông tại Hà Lan là một minh chứng tiêu biểu cho điều này. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Một cụ ông Hà Lan qua đời do quá đau khổ sau khi biết tin con gái, con rể cùng hai cháu ngoại thiệt mạng trong thảm họa MH17.

Cụ Hendrik (Henk) Palm, 93 tuổi, qua đời hôm 22/7 "với nỗi đau khôn cùng khi mất đi con gái Erla, con rể Rob cùng hai người cháu ngoại Merel và Mark" trong thảm kịch MH17, báo địa phương De Stentor dẫn thông tin trong cáo phó của gia đình cụ Palm cho hay.

Gia đình Palm sinh sống ở thị trấn Roden, phía bắc Hà Lan. Trang tin BNO News cho hay bà Truss Bruggeman, vợ cụ Palm, qua đời tháng 8/2004. "Erla là con gái duy nhất của cụ. Cô ấy làm tất cả mọi thứ cho cha", Henk Palm, người anh em họ của Erla, nói. "Tôi nghĩ cú sốc thực sự với chú tôi là khi biết tin gia đình con gái sẽ không trở về nữa. Chú ấy hoàn toàn bất lực".

Erla cùng chồng và hai con lên chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines để tới Malaysia tận hưởng kỳ nghỉ gia đình dài ba tuần. Merel, 17 tuổi, tốt nghiệp trung học vào tháng trước còn Mark, 12 tuổi, vừa hoàn thành bậc tiểu học.

Nhiều người hôm qua gửi lời chia buồn và bày tỏ sự cảm thông với thảm kịch mà gia đình Palm phải trải qua. "Gửi Palm, ông đã ra đi với một nỗi đau khôn cùng nhưng hy vọng giờ đây ông có thể đoàn tụ với con gái", một người ký tên "một người mẹ" viết trên một trang mạng.

Chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines gặp nạn hôm 17/7 tại miền đông Ukraine. Toàn bộ 298 hành khách và phi hành đoàn, trong đó có 193 công dân Hà Lan, thiệt mạng. Những dữ liệu thu thập được từ hộp đen của chiếc máy bay MH17 cho thấy thân phi cơ bị trúng rất nhiều mảnh đạn từ một vụ nổ tên lửa. Vụ việc được coi là tai nạn hàng không chết chóc nhất trên thế giới sau vụ tấn công khủng bố 11/9 nhằm vào nước Mỹ.

Vụ rơi máy bay của hãng hàng không Malaysia gần như là tai nạn thảm khốc nhất sau vụ khủng bố ngày 11/9. Và chắc chắn nó sẽ còn được nhắc lại rất lâu nữa. Một điều đặc biệt là sau vụ rơi máy bay này thì có rất nhiều vụ tai nạn máy bay khác diễn ra trên toàn thế giới như Đài Loan,... Có lẽ nào có một sự liên quan bí ẩn xung quanh nó?

Bình Thường

Cuối cùng thì chiếc máy bay của hãng Air Algerie cũng đã được tìm thấy ở phía đông bắc Mali. Vụ tai nạn này làm khoảng 116 người chết và đa số là các công dân của Pháp. Hiện tại đội cứu hộ vẫn chưa thể đến được địa điểm này do địa thế hiểm trở. Nguyên nhân chính của vụ tai nạn được cho là do thời tiết xấu và máy bay bị rơi chỉ sau 50 phút rời khỏi đường băng. Đây là một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng nữa trong nửa tháng trở lại đây. Chi tiết vụ việc blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Hãng Air Algerie xác nhận chiếc Boeing MD-83 chở 116 người đã đâm xuống khu vực Tilemsi, đông bắc Mali trong điều kiện có giông bão. Hai chiến đấu cơ của Pháp tham gia tìm kiếm đã phát hiện xác máy bay tại vùng hẻo lánh này.

Tài khoản của hãng Air Algerie chia sẻ trên Twitter rằng chiếc AH5017 đã rơi ở Tilemsi, cách Gao 70 km về phía đông bắc. Fox News dẫn lời một quan chức Bộ Quốc phòng Pháp cũng cho biết máy bay rơi xuống gần Gao và hai hai chiến đấu cơ Pháp phát hiện xác máy bay tại đây nhưng chưa thể tiếp cận.

"Cuộc tìm kiếm sẽ kéo dài đến khi nào cần thiết. Cần làm mọi việc để tìm thấy chiếc máy bay này. Chúng tôi đang không thể xác định điều đã xảy ra", BBC dẫn lời Tổng thống Pháp Francois Hollande nói. Ông Hollande vừa phải hủy chuyến thăm đảo Reunion, Mayotte và Comoros vì vụ máy bay rơi.

Gao chính là khu vực không phận mà đài kiểm soát không lưu đã liên lạc lần cuối cùng với chiếc Boeing MD-83. Thông tin này trùng với nhận định của lực lượng Liên Hợp Quốc tại Mali trước đó cho rằng máy bay có thể đã lao xuống vị trí nằm giữa Gao và Tessalit. Chỉ huy lực lượng này là tướng Koko Essien cho biết thêm đây là khu vực rộng và ít có dân cư.

Đài Radio France International dẫn lời người dân địa phương cho biết họ nghe thấy "những tiếng nổ mạnh" sáng sớm nay và đã báo cho lực lượng quân sự trong khu vực. Ngoại trưởng Pháp Laurent Fabius cũng đã sớm đưa ra thông tin máy bay rơi xuống vùng miền bắc Mali.

Pháp đang điều hai máy bay chiến đấu Mirage 2000 cùng các phi cơ của Niger tập trung tìm kiếm ở khu vực rộng quanh Gao nhưng chưa tìm thấy dấu vết của AH5017. Trước đó, nhiều hãng tin quốc tế đưa tin máy bay của Algerie đã bị rơi xuống vị trí cách thành phố Niamey, thủ đô Niger, khoảng 482 km.

Danh sách hành khách trên máy bay do Air Algerie cung cấp bao gồm 50 công dân Pháp, 24 người Burkina Faso, 8 người Libăng, 4 người Algerie, 2 người Luxembourg và mỗi nước Bỉ, Thụy Sĩ, Nigeria, Cameroon, Ukraine và Romania có một công dân. Toàn bộ 6 thành viên tổ bay gồm 2 phi công và 4 tiếp viên đều là người Tây Ban Nha.

Kara Terki, người phát ngôn của Air Algerie cho biết, hầu hết hành khách trên phi cơ đều đang trong hành trình bay quá cảnh để đến tiếp châu Âu, Trung Đông hoặc Canada. Còn ông Patrick Gandil, người đứng đầu cơ quan hàng không của Pháp cho hay chiếc phi cơ mất tích đã được kiểm tra khoảng hai hoặc ba ngày trước đó và đang ở trong tình trạng tốt.

Chuyến AH5017 đang bay từ Ouagadougou (Burkina Faso) đến Algiers (Algerie) thì mất liên lạc trên bầu trời khu vực Gao ở Mali. Đồ họa: BBC.

Theo kế hoạch, máy bay sẽ hạ cánh xuống Algiers lúc 05h10 GMT (12h10 Hà Nội), nhưng máy bay mất tín hiệu từ lúc 1h55 GMT (8h55 Hà Nội) khi đang trên bầu trời Gao của Mali, cách biên giới Algerie 500 km. Bộ trưởng Giao thông Burkina Faso cho biết, chiếc Boeing MD-83 trước khi mất tín hiệu đã được đài kiểm soát không lưu ở Niamey, Niger, yêu cầu thay đổi đường bay do ảnh hưởng của một cơn bão trong khu vực.

Còn ông Issa Saly Maiga, người đứng đầu Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Mali, cho biết: "Chúng tôi không rõ máy bay có ở trong lãnh thổ Mali hay không. Nhà chức trách hàng không ở các nước liên quan như Burkina Faso, Mali, Niger, Algeria và cả Tây Ban Nha đều được huy động".

Những cuộc bạo lực liên quan tới lực lượng ly khai Tuareg và những phiến quân dính líu với Al-Qaeda thường xuyên diễn ra ở miền bắc Mali, nơi được cho là máy bay rơi. Tuy nhiên, AP dẫn lời một quan chức Pháp cho hay các nhóm này đều không có loại vũ khí có thể bắn hạ được máy bay.

Máy bay mất tích sau 50 phút cất cánh

Hãng thông tấn quốc gia Algeria APS trước đó dẫn thông báo của Air Algerie: "Các cơ quan kiểm soát không lưu bị mất liên lạc với máy bay của hãng khi vừa rời sân bay Ouagadougou tới Algiers khoảng 50 phút". Chuyến bay này mang số hiệu AH5017 và thực hiện đường bay qua khu vực sa mạc Sahara mênh mông.

Một chiếc Boeing MD-83 của Swiftair, tương tự chiếc họ đang cho Air Algerie thuê và lâm nạn tại Niger. Ảnh: Planespotter.

Air Algerie đã thiết lập kế hoạch khẩn cấp để tìm kiếm chiếc phi cơ đang thực hiện đường bay định kỳ 4 chuyến mỗi tuần này. Các nhà chức trách đã lập thành lập một đơn vị xử lý khủng hoảng ở sân bay Ouagadougou để cung cấp thông tin cho gia đình những người có mặt trên AH5017. Một trung tâm tương tự của chính phủ Pháp cũng được lập ở Paris. Chuyến bay từ thủ đô Ouagadougou của Bukina Faso tới Algiers ở Algerie kéo dài khoảng 4 tiếng.

AFP dẫn một nguồn tin cho biết liên lạc với AH5017 bị mất khi phi cơ đang ở trên không phận Mali, hướng về biên giới Mali - Algeria. "Chiếc máy bay cách không xa biên giới với Algeria. Tổ bay được yêu cầu bay chệch hướng do tầm nhìn bị hạn chế và tránh nguy cơ va chạm với một phi cơ bay theo lộ trình Algiers - Bamako", nguồn tin này cho biết. "Liên lạc với AH5017 bị mất sau đó".

Các binh sĩ Pháp hiện có mặt tại Mali trong nỗ lực chống những phần tử Hồi giáo khủng bố ở vùng Sahara và Sahel, phía nam nước này. AP dẫn lời một quan chức cấp cao của Pháp cho rằng các phần tử khủng bố không sở hữu loại vũ khí có thể bắn hạ phi cơ có độ bay cao.

Phi cơ lâm nạn đã cũ

Hãng hàng không Tây Ban Nha Swiftair xác nhận họ chính là chủ của chiếc phi cơ Boeing MD-83 cho Air Algerie thuê lại mang số hiệu AH5017.Ngay khi thông tin này được phát đi, giới truyền thông ở Tây Ban Nha đã đổ về khu vực bên ngoài trụ sở của Swiftair ở Madrid để săn tin.

Chiếc máy bay lâm nạn đã có tuổi đời 18 năm hoạt động.Chuyên gia hàng không Anh Chris Yates nói với BBC rằng, thời gian phục vụ đã lâu của máy bay cũng có thể là một tác nhân dẫn đến tai nạn. DòngMD-83 do hãng McDonnell Douglas sản xuất từ năm 1985 trước khi hãng sáp nhập với Boeing. Đây là loại máy bay chở khách tầm trung có hai động cơ gắn phía đuôi, có thể chở 172 hành khách với tầm bay tối đa là 4.637 km.

Air Algerie được thành lập tháng 3/1947 là hãng hàng không quốc gia của Algerie. Hãng cung cấp các chuyến bay theo lịch trình tới 69 điểm đến tại 28 quốc gia ở châu Âu, Bắc Mỹ, châu Phi và châu Á. Đội bay của hãng hàng không khu vực Bắc Phi này có tổng cộng 43 chiếc máy bay các loại.

Một trong những tai nạn hàng không tồi tệ nhất của Algeria xảy ra hồi tháng 2, khi một máy bay quân sự C-130 chở 78 người gặp nạn ở vùng núi đông bắc, làm hơn 70 người thiệt mạng.

Vậy là trong vòng gần nửa tháng qua đã có đến 3 vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng làm hơn 500 người chết. Nguyên nhân từ một vụ bắn hạ như trường hợp của chiếc MH17 đã được loại bỏ mặc dù khu vực này cũng đang trong tình trang bất ổn. Đây là những ngày vô cùng u ám đối với ngành hàng không toàn thế giới.

Bình Thường

Facebook là mạng xã hội lớn nhất hiện nay và có tốc độ tăng trưởng chóng mặt với hàng tỷ người dùng trên toàn thế giới. Và đây cũng là một "mảnh đất" màu mỡ mới bắt đầu khai thác mà thôi. Và theo một báo cáo mới nhất thì lợi nhuận của Facebook trong quý II này có dấu hiệu rất lạc quan khi doanh số tăng gấp đôi cùng kỳ năm ngoái. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress như sau:

Tiếp nối báo cáo lạc quan của các đại gia công nghệ Apple, Microsoft, mạng xã hội lớn nhất thế giới cũng vừa công bố lợi nhuận quý II tăng ấn tượng.

Theo báo cáo tài chính quý II vừa công bố, lợi nhuận mạng xã hội lớn nhất thế giới - Facebook đạt 791 triệu USD, tăng 138% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu từ quảng cáo, mảng đóng góp phần lớn lợi nhuận cho hãng, là 2,68 tỷ USD, tăng 67%.

Thiết bị di động hiện chiếm 62% doanh thu quảng cáo. Đây là mức tăng ấn tượng so với tỷ lệ gần 0% năm 2012.

"Chúng tôi đã có quý II rất tốt. Số người dùng cũng đang tiếp tục tăng trưởng. Chúng tôi nhận thấy nhiều cơ hội phía trước", CEO Facebook - Mark Zuckerberg cho biết. Số người dùng hoạt động của hãng đã tăng 14% lên 1,32 tỷ mỗi tháng. Trong đó, hơn một tỷ là qua các thiết bị di động.

Hơn một tỷ người dùng Facebook hiện truy cập qua thiết bị di động. Ảnh: Bloomberg

Thời gian gần đây, để duy trì vị thế trong ngành công nghệ, Facebook đã chi tiền thâu tóm rất nhiều công ty. Hồi tháng 2, hãng mua ứng dụng nhắn tin WhatsApp. Đến tháng 3, Facebook lại mua Oculus VR - hãng công nghệ thực tế ảo. Zuckerberg cho rằng đây sẽ là công nghệ của tương lai, sau smartphone và máy tính bảng.

Từ đầu tuần, hàng loạt đại gia công nghệ Mỹ đã công bố kết quả kinh doanh lạc quan. Apple đạt lợi nhuận vượt dự đoán, trong khi doanh thu Microsoft tăng gần 20%.

Những tin tức này đã đẩy chứng khoán Mỹ lên cao nhất mọi thời đại. Hôm qua, chỉ số S&P 500 đã tăng 0,2% lên 1.987 điểm. Nasdaq cũng lên hơn 4.470 điểm.

Chốt phiên, cổ phiếu Apple đã lên cao nhất từ năm 2012, cổ phiếu Microsoft vẫn ở đỉnh 14 năm. Còn cổ phiếu Facebook tăng 0,8% trong phiên giao dịch thỏa thuận.

Ở Việt Nam thì Facebook gần như không có đối thủ và là mạng xã hội có tỉ lệ người dùng cao nhất. Theo dự đoán thì trong tương lai gần nó vẫn sẽ giữ vững vị trí số 1 của mình. Hiện tại mảng này cũng đang được rất nhiều cá nhân cũng như doanh nghiệp sử dụng cho các chiến lược kinh doanh của mình và chắc chắn điều này sẽ làm chi vị thế của Facebook ngày một vững mạnh.

Bình Thường

Gần một tuần trôi qua sau vụ tai nạn máy bay MH 17 của hãng hàng không Malaysia thì các thi thể mới được thu gom gần như hoàn tất. Hiện tại chúng đang được đưa về Hà Lan để xác định danh tính của các nạn nhân. Được biết đã có hơn 200 bao tải chở thi thể đến Eindhoven để tiến hành việc này. Đây là một quá trình mất nhiều thời gian, có thể lên đến vài tháng vì số lượng người chết rất lớn. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Thủ tướng Hà Lan chiều nay cho biết những thi thể đầu tiên sẽ được chuyển đến Hà Lan vào ngày mai, đồng thời thông báo quá trình nhận dạng để xác định danh tính hành khách có thể mất nhiều tháng.

"Chuyến bay đầu tiên (chở theo các thi thể) sẽ khởi hành vào ngày mai tới Eindhoven", AFP dẫn lời Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte phát biểu trước phóng viên sau khi thi thể được chuyển tới thành phố Kharkiv, Ukraine. "Việc chuẩn bị được tiến hành ở Kharkiv để quá trình xác định danh tính tại Hà Lan diễn ra tốt nhất. Gia đình nạn nhân sẽ được thông báo sớm nhất có thể. Điều này có thế kéo dài hàng tuần, thậm chí hàng tháng".

Trong số 298 người thiệt mạng khi chuyến bay MH17 bị bắn hạ có 193 công dân Hà Lan. Do đó, Hà Lan chịu trách nhiệm nhận dạng thi thể. Tổ chức An ninh và Hợp tác châu Âu (OSCE) thông báo có khoảng 200 thi thể trên chuyến tàu đông lạnh về Kharkiv. Một số báo cáo khác lại cho rằng con số này là 282. Australia, quốc gia có 37 công dân thiệt mạng, còn cử chuyên gia pháp y và nhà điều tra tới Eindhoven cũng như Ukraine.

Một máy bay vận tải C-130 Hercules của Hà Lan và một máy bay vận tải C-17 của Australia sẽ đảm nhiệm việc vận chuyển thi thể những người xấu số từ Kharkiv tới Eindhoven, phía nam Hà Lan. Sau khi tới Eindhoven, các thi thể được chuyển về căn cứ quân sự Kaporaal van Oudheusden ở thành phố Hilversum, cách đó khoảng 100 km. Sau khi việc giám định pháp y hoàn tất, thi thể sẽ được đưa về các quốc gia quê hương của họ.

Thủ tướng Hà Lan Rutte từ chối thảo luận về những biện pháp trừng phạt Nga và cho biết ngoại trưởng các nước Liên minh châu Âu (EU), trong đó có Hà Lan, đang nhóm họp về vấn đề này ở Brussels. Hà Lan sẽ là quốc gia lãnh đạo quá trình điều tra thảm họa MH17 dù khu vực máy bay rơi không thuộc quyền kiểm soát của nước này. "Phía Hà Lan, theo đề nghị từ Ukraine, giữ vai trò lãnh đạo trong cuộc điều tra", ông Rutte nói thêm.

Chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines bị tên lửa bắn hạ ở khu vực miền đông Ukraine hôm 17/7 khi đang bay từ Amsterdam tới Kuala Lumpur. Toàn bộ 298 hành khách trên phi cơ đều thiệt mạng. Quá trình điều tra được cho là đang tiến triển theo hướng tích cực sau khi phe ly khai hôm nay đã bàn giao hai hộp đen máy bay cho chuyên gia Malaysia. Các quan chức Malaysia cho biết họ sẽ đảm bảo "an toàn" cho các hộp đen cho đến khi bàn giao lại cho đội điều tra quốc tế.

Hà Lan là quốc gia chịu thiệt hại năng nhất trong vụ bắn nhầm này với 193 người chmang5trong đó Việt Nam cũng có 3 công dân thiệt mạng. Hiện các nước trên thế giới, đặc biệt là Nga và Mỹ đang nỗ lực trong việc tìm ra bên nào đã bắn hạ chiếc MH17. Rất nhiều giả thuyết và lập luận ủng hộ máy bay đã bị bắn nhầm.

Bình Thường

Vụ tai nạn máy bay MH17 diễn ra tại miền Đông Ukraine hiện vẫn chưa tìm ra bên nào thực hiện nhưng có khá nhiều ý kiến xung quanh vấn đề này. Nó không đơn giản là một vụ tai nạn máy bay do bắn nhầm mà còn ẩn chứa rất nhiều điều bên trong về mặt chính trị. Khá nhiều các nước phương tây đổ lỗi cho Nga đứng sau vụ này khi hỗ trợ hệ thống tên lửa cho quân ly khai, nhất là Mỹ. Tuy nhiên, dù có nhiều ý kiến bất lợi từ cộng đồng thế giới nhưng trong nước, đại đa số người dân vẫn rất tin tưởng vào Tổng thống Putin. Chi tiết blog Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Hầu hết người dân Nga tỏ ra bức xúc trước việc phương Tây và Ukraine đổ lỗi cho Tổng thống Vladimir Putin về thảm kịch máy bay MH17, đồng thời đặt ra nhiều giả thuyết âm mưu liên quan đến Mỹ đằng sau vụ việc này.

"Liệu bây giờ người Mỹ có tấn công chúng ta không?", những người trong một phòng khám răng ở Moscow đưa ra câu hỏi khi nữ nhà báo Nga Natalia Antonova bước vào. Từ nha sĩ, lễ tân đến người thợ đang sửa máy tính tại đây đều lo lắng về những gì có thể xảy ra, một ngày sau khi phi cơ chở khách của Malaysia bị bắn hạ ở miền đông Ukraine.

"Cô là một nhà báo. Cô dường như biết điều gì đó mà chúng tôi không biết", người lễ tân nói. "Và tôi cũng không tin những gì chiếu trên truyền hình".

Hậu quả của vụ MH17 có thể biến cuộc xung đột trong nội bộ một quốc gia thành thảm kịch toàn cầu. "Không phải là quân ly khai, mà chính là Kremlin sẽ phải trả giá. Bởi vì chính quyền Moscow, dù ra sức bác bỏ nhưng vẫn bị toàn thế giới cáo buộc tài trợ và bảo hộ quân ly khai", nhà quan sát chính trị nổi tiếng, ông Konstantin von Eggert bình luận trên nhật báo Kommersant.

Ông Dmitry, nha sĩ của nhà báo Antonova, người từng có thời gian phục vụ trong quân đội, gọi quân ly khai là "lũ trẻ nít vô kỷ luật". Đồng thời, ông cũng nhắc đến "bên thứ ba" trong vụ thảm kịch. "Ai được lợi khi mô tả nước Nga như một con quái vật? Chính là người Mỹ, họ muốn lôi kéo toàn thế giới vào chiến tranh", ông nói.

Vitaly, quản lý một cửa hàng ở địa phương, cho rằng "một cuộc chiến tranh thông tin đang diễn ra" và Mỹ có đủ khả năng để mưu hại "cả Nga và phe ly khai Ukraine". Anh cũng lên án phe ly khai rằng "những điều họ làm là vô nghĩa". "Họ chỉ cố gắng kéo Nga vào cuộc chiến tranh thế giới thứ ba", Vitaly nói.

"Ly khai đồng nghĩa với gia tăng gánh nặng trách nhiệm - bất kỳ chiến lược gia giỏi nào cũng sẽ nói thế", chuyên gia Konstatin khẳng định. Như nhiều người dân Nga khác, ông cho rằng Ukraine mới là chính phủ bài trừ Nga, thân phương Tây và tham nhũng. Ông cũng bác bỏ quan điểm cho rằng Nga phải nhận lấy "rủi ro chính trị" vì ủng hộ quân nổi dậy.

Trong khi đó, Maria, một phát thanh viên, nói rằng thảm họa MH17 kéo theo "nỗi lo sợ về ngày tận thế sắp tới".

"Toàn bộ hành khách thiệt mạng đã đủ đau đớn rồi. Chuyện gì xảy ra nếu như chiến tranh càng trầm trọng hơn và có nhiều người chết hơn? Tất cả chuyện này sẽ đi đến đâu?", cô hỏi.

Người Nga đặt hoa tưởng niệm các nạn nhân trước Đại sứ quán Hà Lan tại Moscow. Ảnh: EPA

Trái ngược với tiêu đề trên các báo phương Tây đưa tin về "tên lửa của Putin", "nạn nhân của Putin", đa phần những người được phỏng vấn tại Moscow đều phản đối việc đổ lỗi trực tiếp cho tổng thống Nga.

Các phương tiện truyền thông, trong đó có các kênh truyền hình nhà nước, đưa ra nhiều lý giải cho thảm kịch MH17, bao gồm cả giả thiết rằng máy bay chiến đấu của Ukraine đã bắn hạ chiếc máy bay dân sự, hay hệ thống tên lửa phòng không của Kiev muốn bắn hạ chuyên cơ chở ông Putin.

"Ý kiến cho rằng quân nổi dậy có liên hệ trực tiếp với Putin thật nực cười", Konstatin nói. "Tôi thậm chí không biết ở đó có loại hệ thống chỉ huy nào được thiết lập không".

Vitaly thì gay gắt hơn, cho rằng đông Ukraine là một "thất bại" ngay từ đầu, và đổ lỗi cho các cố vấn của ông Putin đã "không tư vấn đúng cách". Vitaly không hiểu tại sao một tổng thống, người đã kéo nước Nga khỏi khủng hoảng những năm 90 lại muốn dính dáng đến đông Ukraine, trừ khi "sự thật về ông bị bóp méo".

Ngay cả những nhà phê bình Putin mạnh mẽ cũng cho rằng tổng thống Nga không thể lường trước sự việc này. "Tôi không bao giờ bầu cho Putin, đó không phải là người tôi ủng hộ, tôi cũng không đồng ý cách ông ấy điều hành đất nước", Yekaterina, một người về hưu nói. "Nhưng vụ việc kinh hoàng này, thảm kịch này tôi cho là ông ấy không muốn nó xảy ra".

"Chỉ số ít người đổ lỗi cho Putin", Maria nói. "Điều này thật có ý nghĩa. Nước Nga đang khá dần lên, nhưng vẫn là một đất nước hỗn loạn. Chí ít có một người để tin tưởng là điều vô cùng quan trọng. Hơn nữa, không thể loại trừ thực tế rằng 100% lãnh đạo Ukraine đều không đáng tin".

Với nhiều người dân ở Moscow, các lý thuyết âm mưu dường như là liều thuốc trấn an thích hợp. Cả truyền hình và những trang mạng đều nhấn mạnh giả thuyết cho rằng nạn nhân vụ việc "có thể đã chết nhiều tuần trước đó", và các lực lượng vũ trang Ukraine đang cố gắng che giấu nguyên nhân thực sự.

"Tôi khó mà chấp nhận rằng tất cả việc này chỉ là sai lầm của ai đó", Vitaly nói, "Tôi không chắc là mình làm nổi việc đó".

Một số người Nga nghi ngờ đây là âm mưu của Ukraine hoặc Mỹ.

Natasha Kovalyova, một người gây giống chó, cho rằng "người Mỹ gây ra vụ này". "Họ muốn lôi Nga vào chuyện này, nhưng đó là việc của họ. Nước Nga không giúp đỡ quân nổi dậy, nếu có, chỉ là trợ giúp về y tế và tình nguyện viên", cô nói.

Đồng nghiệp của cô, ông Kostantin nghi ngờ vụ việc do lực lượng của Kiev gây ra. "Tôi cho rằng đó không phải là tai nạn. Người ta cố tình gây ra để châu Âu triển khai quân đội, và NATO sẽ nhảy vào trợ giúp Ukraine", ông Kostantin nghi ngờ. 

"Tôi nghe bảo có rất nhiều trẻ em", Konstantin nói. "Lũ trẻ có lẽ chưa bao giờ nghe nói đến Ukraine, chiến tranh, hay những thứ đại loại thế. Những người vô tội luôn phải chịu đau khổ".

Mối quan hệ giữa Nga và Mỹ đã luôn có sự hiềm khích với nhau từ quá khứ cho đến hiện tại và có lẽ tai nạn máy bay lần này là một cái cớ thích hợp cho những âm mưu chính trị bên trong. Nhưng dù lý do là gì đi nữa thì những điều đó chỉ làm ảnh hưởng đến người dân là nhiều nhất. Họ vẫn là người lãnh mọi hậu quả do chiến tranh gây ra mà thôi.

Bình Thường

Sau tai nạn thảm khốc của chiếc máy bay MH17 làm cho cả thế giới bàng hoàng và đau lòng thì hiện vụ việc làm rõ nguyên nhân do đâu đang được tiến hành điều tra, tuy nhiên nhiệm vụ này đang gặp rất nhiều khó khăn. Hiện vẫn chưa có bên nào nhận trách nhiệm và cũng chưa có bằng chứng chính xác nhưng theo nhiều nhận định thì đây là một vụ tấn công nhằm của phiến quân. Và hệ thống tên lửa họ sử dụng được phía Nga hỗ trợ. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Ngoại trưởng Mỹ Jonh Kerry hôm nay khẳng định hệ thống tên lửa bắn hạ chiếc máy bay MH17 tại miền đông Ukraine hôm 17/7 là do Moscow cung cấp cho phe nổi dậy.

"Khá rõ là hệ thống này đã được chuyển giao từ Nga sang cho những người ủng hộ ly khai", ông Kerry nói với CNN. Ngoại trưởng Mỹ cũng lên án hiện trường "kỳ cục" nơi xảy ra tai nạn, khi những người thuộc phe nổi dậy cản trở việc điều tra và di chuyển thi thể các nạn nhân không theo quy tắc.

Hôm 18/7, Tổng thống Mỹ Barack Obama thông báo "có bằng chứng" cho thấy máy bay bị tên lửa đất đối không bắn hạ, từ khu vực do phe ly khai thân Nga kiểm soát ở miền đông Ukraine. Ông yêu cầu "một cuộc điều tra quốc tế đáng tin cậy", ngừng bắn ngay lập tức và việc tiếp cận với hiện trường vụ máy bay rơi.

Mỹ và Ukraine đều cho cho rằng, phe ly khai thân Nga đã sử dụng hệ thống tên lửa và bắn hạ chiếc máy bay hôm 17/7. Phiến quân được cho là không thể điều khiển được hệ thống tên lửa nếu không có sự giúp sức từ phía Nga.

Tuy nhiên, Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố không triển khai tên lửa Buk sang Ukraine, đổ lỗi cho Ukraine vì nhận thấy hoạt động radar từ một hệ thống tên lửa Buk của Ukraine ở phía nam vùng Donetsk, nơi máy bay rơi.

Hôm nay, quan sát viên quốc tế và giới chức Ukraine cho biết, các tay súng ly khai đã đưa 196 thi thể ra khỏi khu vực máy bay rơi và cho lên tàu, tuy nhiên chưa rõ địa điểm cuối cùng. Trước đó, các phóng viên AP và AFP có mặt tại hiện trường cho biết, phe ly khai cũng đưa các thi thể lên xe tải và lái xe đi.

Thủ tướng Ukraine còn cho biết, các tay súng có mặt tại hiện trường đã ngăn cản chuyên gia chính phủ thu thập bằng chứng và đe dọa bắt giữ họ. Lực lượng ly khai đồng thời phong tỏa lối vào và cấm các nhà điều tra của Ukraine cũng như quan sát viên quốc tế. Phóng viên cũng bị ngăn cản tiếp cận khu vực này.

Chính phủ Malaysia hôm qua cũng kêu gọi các bên liên quan bảo vệ hiện trường máy bay rơi ở khu vực miền đông Ukraine, tránh nguy cơ giả mạo hoặc tiêu hủy bằng chứng để che giấu sự thật.

Nhằm tránh bị chỉ trích về công tác điều tra, hôm nay, lãnh đạo phe nổi dậy Alexander Borodai cho biết sẽ giao nộp các hộp đen của MH17 cho Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế, theo Foxnews.

Chiếc Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia Airlines hôm 17/7 đang trên đường từ Amsterdam tới Kuala Lumpur thì biến mất khỏi radar và rơi xuống vùng Donetsk, miền đông Ukraine. Tất cả 298 người, gồm 15 người thuộc tổ bay, thiệt mạng.

Chắc chắn công việc điều tra sẽ kéo dài rất lâu và gặp nhiều khó khăn khi phe ly khai đã làm xáo trộn hiện trường rất nhiều. Được biết trên chuyến bay có 3 người thiệt mạng là công dân Việt Nam và vẫn chưa tìm được xác của họ. Đây là một vụ tai nạn máy bay thảm khốc trong ngành hàng không thứ 2 mà gần đây người dân Malaysia phải gánh chịu.

Bình Thường

Xung quanh vụ việc chiếc máy bay chở khách của hãng hàng không Malaysia bị rơi ở Ukraine hiện vẫn chưa xác định được đâu là nguyên nhân chính xác. Tuy nhiên theo tổng thống Ukraine thì rất nhiều khả năng máy bay bị rơi là do bị bắn hạ bởi một hệ thống tên lửa phòng không và xem đây như là một hành động khủng bố. Tai nạn rơi máy bay này đã làm thiệt mạng toàn bộ 295 người và không một ai có thể sống sót. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Tổng thống Ukraine Petro Poroshenko cho rằng chuyến bay MH17 bị rơi là do một "hành động khủng bố" và khẳng định quân đội nước này không liên quan trong vụ việc.

"Tổng thống Poroshenko nghĩ rằng chuyến bay MH17 gặp nạn không phải là một sự cố hay tai họa mà là một hành động khủng bố", Reuters dẫn lời Svatoslav Tsegolko, thư ký báo chí của Tổng thống Ukraine, nói.

Trước đó, chuyến bay số hiệu MH17 của Hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS), khởi hành từ Amsterdam, Hà Lan về Kuala Lumpur đã mất liên lạc trên không phận Ukraine. Anton Gerashchenko, quan chức Bộ Nội vụ Ukraine thông báo chuyến bay bị bắn hạ bởi hệ thống tên lửa phòng không Buk và toàn bộ 298 người trên phi cơ đều thiệt mạng. Phi cơ được phát hiện cháy trên mặt đất ở khu vực thuộc lãnh thổ miền đông Ukraine, cách biên giới Nga 50 km.

Tổng thống Ukraine còn khẳng định, quân đội Ukraine không liên quan đến việc MH17 bị bắn hạ. "Chúng tôi nhấn mạnh rằng quân đội Ukraine không có bất kỳ hành động nào nhằm vào các mục tiêu trên không", RT dẫn lời ông Poroshenko nói.

Thủ tướng Ukraine Arseniy Yatsenyukra lệnh mở cuộc điều tra về thảm họa hàng không. Miền đông Ukraine là nơi đang có giao tranh ác liệt giữa các nhóm ly khai và quân đội chính phủ trong nhiều tháng qua.

Trong khi đó, lực lượng ly khai ở miền đông Ukraine phủ nhận có liên quan trong sự việc bởi họ "không thể có những trang bị quân sự có thể bắn máy bay ở độ cao như vậy". Hãng tin RIA Novosti của Nga dẫn lời một quan chức quân sự nước này nói không có máy bay quân sự nào của Moscow hôm nay bay gần khu vực biên giới Nga - Ukraine.

Nguyên nhân máy bay rơi đang là câu hỏi lớn. Đây là thảm họa hàng không thứ hai trong năm nay đối với Malaysia, sau vụ mất tích của MH370.

Vụ tai nạn xảy ra ở phía Đông Ukraine, nơi tình hình quân sự đang khá phức tạp và hiện vẫn chưa có ai đứng ra nhận trách nhiệm vụ việc này. Tổng thống Ukraine đã khẳng định quân đội nước này không liên can đến vụ việc và tai nạn này vẫn đang trong quá trình điều tra. Cả thế giới đều rất đau buồn trước sự việc này, nhất là những người thân của các hành khách trên máy bay. MH17 rơi có thể được xem là một trong những thảm họa máy bay lớn nhất trong lịch sử ngành hàng không.

Bình Thường

Bão Rammasun là một cơn bão có sức tàn phá khủng khiếp vừa đi qua Philippins và hậu quả nó để lại là vô cùng nặng nề về của cải vật chất cũng như con người. Hiện tại chưa có một thông tin chính xác nhất về con số thương vong nhưng tính đến thời điểm hiện tại con số này là 27 người, trong đó có cả phụ nữ mang thai và tổn hại rất lớn về nhà cửa, các trang thiết bị. Người dân hiện đang cố gắng dọn dẹp đống đổ nát sau khi cơn bão đi qua và điện vẫn chưa thể khôi phục hoàn toàn. Chi tiết blog Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:

Người dân Phillippines hôm nay dự kiến bắt tay vào dọn dẹp các đống đổ nát, sau khi bão Rammasun hoành hành ở quốc đảo làm ít nhất 27 người thiệt mạng.

Bão Rammasun, trong tiếng Thái có nghĩa là Thần Sấm, đang hướng về phía Trung Quốc sau khi quét qua đảo lớn Luzon của Philippines, quật đổ cây cối và xe cộ, làm mất điện trên diện rộng và gây tê liệt thủ đô Manila. 

Theo Reuters, đến hôm nay, hầu hết các trường học ở thủ đô và các tỉnh ở đảo Luzon, nơi có dân số đông nhất Philippines với khoảng 17 triệu người, vẫn đóng cửa. Điện mới chỉ được nối lại ở một nửa khu vực trên. Tỉnh Quezon là nơi chịu thiệt hại nặng nề nhất. 

Chủ tịch Hội đồng Quản lý và Giảm thiểu Nguy cơ Thiên tai Philippines Alexander Pama cho hay vào cuối ngày hôm qua, cơ quan này xác nhận có 20 người thiệt mạng, nhưng ông dự kiến số người chết sẽ còn tăng cao.

"Hầu hết những trường hợp thiệt mạng do bị cây đổ đè lên người", ông Pama nói.

Hơn nửa triệu người Philippines bị ảnh hưởng bởi bão, trong đó có người dân ở miền trung, nơi vẫn đang nỗ lực tái thiết sau siêu bão Haiyan hồi năm ngoái. Haiyan làm hơn 6.100 người ở các tỉnh này thiệt mạng và làm hàng triệu người mất nhà cửa.

Giới chức Philippines đã giảm mức cảnh báo bão Rammasun từ cấp 3, khi nó tiến vào quốc đảo hôm 15/7, xuống cấp 1 khi nó hướng theo phía tây bắc vào Biển Đông hôm qua.

Hậu quả mà cơn bão "thần sấm" để lại là vô cùng nặng nề và phải mất một thời gian dài nữa người dân Philippins mới có thể khôi phục lại cuộc sống của mình, chưa kể họ phải đối mặt với rất nhiều nguy cơ khác như thiếu thực phẩm, nhà cửa, bệnh dịch,... Hiện tại thì bão Rammasun cũng đang tiến vào biển Đông và sẽ đổ bộ vào nước ta trong thời gian tới đây.

Bình Thường