Giá xăng dầu thế giới tiếp tục giảm

23:12 |
Trong đợt điều chỉnh xăng dầu gần đây nhất thì giá xăng đã giảm 330 đồng. Và theo thông tin mới nhất thì giá xăng dầu thế giới tiếp tục giảm. Dù trước đó các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có giảm giá theo quy định của Bộ công thương nhưng tính ra đến thời điểm hiện tại họ vẫn còn lời 150 đồng/ 1 lít. Do được sử dụng quỹ bình ổn nên hiện tại các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vẫn lãi khá cao. Chi tiết blog tin tức Hỷ Diện xin trích từ Vnexpress.net như sau:
Do giá thế giới tiếp tục đi xuống, doanh nghiệp vẫn có lãi 150 đồng mỗi lít xăng, dù giá bán lẻ đã giảm 330 đồng trước đó.


Doanh nghiệp lãi 150 đồng mỗi lít xăng. Ảnh: Anh Quân.

Trên thị trường Singapore, giá xăng RON 92 gần một tuần đổ lại đây đi theo hình răng cưa và tiếp tục đi xuống. Sau khi đạt ngưỡng 115,03 USD vào ngày 29, giá xăng giảm 0,42 USD mỗi thùng vào ngày 30/7. Theo Hiệp hội xăng dầu, giá cơ sở một tuần nay liên tục đi xuống. Đến ngày 30/7, giá cơ sở của mặt hàng xăng RON 92 xuống còn 25.760 đồng, giảm 212 đồng so với ngày 25/7.

Sau khi giảm giá 330 đồng mỗi lít vào ngày 28/7, giá xăng bán lẻ trong nước hiện còn 25.310 đồng mỗi lít. So sánh với giá cơ sở, giá bán lẻ trong nước đang thấp hơn 450 đồng. Tuy nhiên, do được sử dụng quỹ bình ổn 600 đồng, doanh nghiệp vẫn lãi khoảng 150 đồng mỗi lít xăng. 

Một lãnh đạo doanh nghiệp xăng dầu chia sẻ, chuyện lỗ lãi trong kinh doanh là điều bình thường. “Kinh doanh, lúc này có thể lãi, lúc khác có thể lỗ. Khi thấy điều bất hợp lý, liên Bộ Tài chính Công Thương sẽ điều chỉnh, doanh nghiệp sẽ tuân thủ đúng quy định”, ông cho hay.

Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã trải qua 17 lần điều chỉnh, trong đó có 5 lần tăng, 7 lần giảm. Các lần còn lại là điều chỉnh mức sử dụng quỹ bình ổn và trích lợi nhuận định mức để giữ giá. Trong đó, mặt hàng xăng được điều chỉnh tăng 5 lần và duy nhất một lần giảm giá gần đây vào ngày 28/7. Lần tăng mạnh nhất vào ngày 7/7 từ 130 đồng đến 420 đồng đưa giá xăng bán lẻ lập kỷ lục lên tới 25.640 đồng mỗi lít.

Theo tính toán của Bộ Tài chính, một lít xăng RON 92 về Việt Nam phải chịu thuế nhập khẩu (18%), thuế tiêu thụ đặc biệt (10%), thuế bảo vệ môi trường (1.000 đồng), thuế giá trị gia tăng (10%), tương đương 8.244 đồng.

Tuy giá có giảm nhưng ước tính tại Việt Nam nó cũng là đã khá cao khi phải chịu một khoản thuế gần 1/3. Đây là một điều bất cập vẫn chưa được giải quyết. Thiết nghĩ chúng ta nên có một kế hoạch lâu dài hơn để có thể hạn chế sự phụ thuộc quá nhiều vào nguồn nhập khẩu này. Một vấn đề bất cập nữa đó chính là việc giảm giá và tăng giá nó hoàn toàn trái ngược nhau và nó kéo theo tình trạng vật giá leo thang rất nhiều ở thời điểm hiện tại.

Bình Thường